Haupt- und Seitenständer
Hier ein paar Bilder zum Thema Hauptständer, das Stahlrohr, das über die Jahrzehnte innigen Kontakt mit dem Untergrund hatte, liegt zu einem guten Teil in feinster Form irgendwo in Europa rum und düngt die Blumen. Dadurch hat er auch ein paar Zentimeter seiner Höhe eingebüsst und deswegen den Namen "Ständer" nicht mehr so recht verdient. Aber Hartmut hat ja schon lange Ersatz gehortet.
![Hauptständer abgeschliffen](Bilder/Hauptstaender-05.jpg)
![Hauptständer abgeschliffen](Bilder/Hauptstaender-02.jpg)
![Hauptständer abgeschliffen](Bilder/Hauptstaender-03.jpg)
Die Buchsen, auf denen sich der Hauptständer dreht, sollten eigentlich festgeschraubt sein. Aber irgendwann drehen diese Dinger sich doch und leiern auch innen aus.
![Hauptständer abgeschliffen](Bilder/Hauptstaender-01.jpg)
Der Bolzen für die Hauptständerachse ist härter als normal, es ist ein 8.8-Stahl, der kaum rostet. Wenn Du den ersetzen musst, dann nimm die gleiche Güte. Der Bolzen ist original 120mm lang. Dabei liegt eine Buchse auf Gewinde auf. Das ist nicht so schön, lässt sich aber durch einen 130mm langen Bolzen verbessern.
Und dies ist die Reihenfolge der Montage:
![Hauptständer abgeschliffen](Bilder/Hauptstaender-06.jpg)
Wichtig
Wenn Du versuchst, die Rückholfeder am fertig montierten Ständer anzubringen, kann das mit kaputten Fingern und mindestens mit heftigen Flüchen enden. Die Feder ist zäh!
![Hauptständer abgeschliffen](Bilder/Hauptstaender-08.jpg)
Einfacher ist folgende Vorgehensweise: sorge zuerst dafür, dass der Achsbolzen sich ohne Probleme einschieben lässt. Dann nimm den Bolzen wieder raus, halte in Ständer in angeklappter Stellung an den Motor und montiere die Feder auf ihre Haltepunkte. Dann nimmst Du einen kräftigen Schraubendreher und hebelst den Ständer soweit nach hinten, dass Du den Bolzen reinschieben kannst. Hält der Bolzen die eine Ständerseite, kann der Schraubendreher weg und Du kannst den Ständer auf dem Haltepunkt verkippeln. Ein kleiner Hammer kann dabei eine große Hilfe sein.
![Hauptständer abgeschliffen](Bilder/Hauptstaender-04.jpg)
Tipp
Der Stäner hält sehr viel länger, wenn er mit einer Ummantelung vor dem Zugriff bissiger Steine und aggressivem Beton geschützt ist. Deshalb schieb einfach ein Stück 3/4-Zoll-Gartenschlauch auf die Rohr-Enden. Wenn Du die Stücke vor dem Aufschieben kochst, geht das viel einfacher, vor allem, wenn Du Dir vorher Handschuhe anziehst. Ich habe sogar 2 Lagen montiert, das blaue ist 1-Zoll-Schlauch, der passt genau drauf. Mit der Ummantelung entfällt auch der Gummiproppen, der die Getriebeöl-Ablassschraube schützen soll ...
![Hauptständer abgeschliffen](Bilder/Hauptstaender-09.jpg)
Falls Du die Buchsen ersetzen willst:
![Hauptständer abgeschliffen](Bilder/Hauptstaender-07.jpg)
Und jetzt zum Seitenständer:
Ich habe mir den schon 4 Wochen nach dem Kauf des Roller abgeschraubt, weil der dauernd auf den Asphalt kratzte. Die Bella hat so gute Fahreigenschaften, dass man damit gern die Schräglage nutzt, der Seitenständer ist dabei ein echtes Ärgernis. Deshalb kann ich auch kein Bild mit montiertem Seitenständer liefern ...
![Seitenständer mit Halter](Bilder/Seitenstaender-02.jpg)
![Seitenständer-Halterung](Bilder/Seitenstaender-01.jpg)
![Seitenständer Aufnahme für die Feder](Bilder/Seitenstaender-03.jpg)